特斯拉股价在第二季度财报后暴跌

到2024年第二季度，特斯拉的利润下降了45%，净收入降至14.7亿美元，远低于分析师预期的19亿美元。由于销售放缓、员工裁员导致的成本增加以及在人工智能基础设施上的大量投资，这个电动车巨头面临了逆境。

尽管面临这些挑战，特斯拉的收入却增长了2%，达到255亿美元，微弱超过预期。这一增长主要源于能源存储业务的创纪录表现以及与排放要求相关的一笔大额调节积分。

在本季度，运营成本上升了39%，接近30亿美元。这种增长部分是由于公司在4月份决定裁员10%的人员后产生的重组和法律费用。

特斯拉的毛利率，一个受到密切关注的财务指标，在这个季度降低到了18%，从2022年第一季度的29.1%的高点下降。如果没有创纪录的8.9亿美元调节积分收入，汽车毛利率将会下降到14.6%。

特斯拉的CEO埃隆·马斯克，已经将公司的焦点转向了开发自动驾驶技术和机器人技术。特斯拉的"机器人出租车"的发布从8月份推迟到了10月份，马斯克声称这个项目可能会将特斯拉的估值提高到5万亿美元。

该公司也正在优先发展Optimus，一种自主的人形机器人。马斯克表示，这些机器人已经在特斯拉的工厂中执行任务，预计将在2026年开始对消费者进行有限的生产。

尽管面临挑战，特斯拉在第二季度交付了近44.4万辆电动汽车。虽然同比减少了4.7%，但较一季度的387000辆交付量有所改善。这一表现足以保持特斯拉在中国的比亚迪之前，成为最大的电动汽车公司。

特斯拉经历了充满事件的一年，股东们重新核准了马斯克的560亿美元薪酬奖励，并支持在得克萨斯州重新设立公司的提议。马斯克还在即将到来的美国大选中出现，成为前任总统唐纳德·特朗普的显著支持者。

但这些发展并没有增强投资者的信心。特斯拉的股价在过去的12个月里下跌了8%，其市值几乎减半到2021年11月达到峰值时的1.2万亿美元。

特斯拉目前在Smart Score排名上的中性评价是5，表明投资者对前景持谨慎态度。

目前有30位分析师在报告股票情况，其中12位给出了“买入”评价，11位持有，7位建议“卖出”。

昨晚结果出炉后，价格大幅度下跌，股价比七月份早些时候的高点下跌了16%。

价格现在正在测试从2023年7月的高点开始的之前的趋势线阻力，大约四周前它突破了这个阻力线。特斯拉从四月份的低点反弹了60%，所以进一步的整理或者损失并不出人意料。

然而，随着50日简单移动平均线（SMA）可能在不远的将来会交叉200日SMA，我们可能正在见证一个趋势的变化，这个时候的下滑变成了买入的机会。